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車規(guī)級芯片多少納米?

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    2024-9-26 09:52
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    發(fā)表于 2024-9-26 10:02:03 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    車規(guī)級芯片的制程是多少納米?
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    發(fā)表于 2024-9-26 10:11:54 | 只看該作者
    車規(guī)級芯片的制程工藝范圍從28納米到10納米。?
    ?較舊的制程?:主要使用28納米(nm)技術,這種制程工藝主要用于一些較為簡單的汽車電子系統(tǒng),如遙控鑰匙等。
    ?較新的制程?:采用10納米技術,這種更先進的制程用于更高級的自動駕駛、信息娛樂系統(tǒng)等復雜功能。
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  • TA的每日心情
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    發(fā)表于 2024-9-26 10:13:54 | 只看該作者
    車規(guī)級芯片的制程涵蓋多種不同納米級別,包括成熟制程(如28nm以上)和先進制程(如7nm、5nm及以下)。具體制程取決于芯片的應用場景和性能需求。例如,用于基本控制功能的MCU可能采用較為成熟的制程,而智能座艙、智能駕駛等所需的高性能SoC則可能采用更先進的制程。
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  • TA的每日心情
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    2024-11-21 08:49
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    發(fā)表于 2024-9-26 10:15:00 | 只看該作者
    車規(guī)級芯片的制造工藝通常在28納米到7納米之間,具體取決于應用需求和技術進步。較為傳統(tǒng)的車規(guī)應用可能使用28納米或更大工藝,而新興的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛技術則可能采用7納米或更小的工藝。這些芯片需要具備高可靠性和耐環(huán)境能力,以滿足汽車行業(yè)的嚴格標準。
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  • TA的每日心情
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    發(fā)表于 2024-9-26 10:19:36 | 只看該作者
    車規(guī)級芯片的制造工藝通常在28納米到7納米之間。具體的納米工藝選擇取決于應用需求和設計復雜度。隨著技術的發(fā)展,越來越多的廠商開始采用更小的制程工藝(如7納米或5納米)來提高性能和能效。然而,由于汽車電子對可靠性和穩(wěn)定性的高要求,許多車規(guī)級芯片仍然使用較成熟的工藝,如28納米或16納米。
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  • TA的每日心情
    開心
    2024-10-8 11:56
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    發(fā)表于 2024-9-26 10:34:40 | 只看該作者
    車規(guī)級芯片的制程已經(jīng)發(fā)展到7納米,并正在向更先進的5納米和4納米制程邁進。
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  • TA的每日心情
    開心
    2024-9-27 08:54
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    [LV.4]偶爾看看III

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    發(fā)表于 2024-9-27 09:09:41 | 只看該作者
    當前常見的車規(guī)級芯片制程
    28納米:較早期的車規(guī)級芯片制程,雖然技術成熟,但占用空間較大,功耗也較高,已逐漸不符合當前的車規(guī)級芯片應用要求。
    14納米:相較于28納米,14納米制程的車規(guī)級芯片更為緊湊,功耗也更低,被認為是目前較為先進的制程之一。
    7納米:隨著技術的進步,7納米制程的車規(guī)級芯片逐漸成為主流,具備更高的速度和更低的功耗,能夠更好地滿足車規(guī)級芯片的應用要求。
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  • TA的每日心情

    2024-9-27 09:08
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    發(fā)表于 2024-9-27 09:12:08 | 只看該作者
    車規(guī)級芯片的主流制程工藝仍然是24納米乃至48納米,這些制程顯然已經(jīng)跟不上產(chǎn)業(yè)的快速轉型。即使是一些先進的技術如英偉達和Mobileye的自動駕駛芯片,其**的制程也僅采用7納米工藝制成。這表明,隨著汽車智能化和電動化趨勢的加速,車規(guī)級芯片的制程技術正在不斷進步,以適應更高的性能和更低的功耗需求。
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