測漆儀多少數字是原漆

現代重工

測漆儀的讀數可以幫助我們判斷車漆是否為原裝車漆。一般來說，如果車輛的測漆儀讀數在以下范圍內，通常可以認為是原漆：

一、常見范圍

• 一般情況：120~180微米（μm）是原廠車漆的一個常見范圍。
• 不同車系差異：
  • 國產車：90~160微米，其中多數車型在110微米左右。
  • 歐美車：90~150微米，其中多數車型在110微米左右。
  • 日韓系：70~130微米，其中多數車型在90微米左右。
    
  
  

二、特殊情況

• 二次噴漆判斷：原漆的車輛，同一個面，漆膜儀的最高值和**值幾乎不會相差超過40微米。例如，如果檢測一臺日系車時，左邊的門為80微米左右，而右邊的門為120多微米，那么可以判斷它可能進行了二次噴漆。
• 原廠二遍漆：有些汽車廠在噴涂后，質檢發現漆面有瑕疵、達不到出廠標準，會整車返回涂裝線進行二次噴涂（色漆層和清漆層）。這種二次噴涂的車漆，用漆膜儀去測量，其厚度會比正常一次噴涂的厚80%左右。例如，一輛車原本的漆面厚度在100微米左右，而原廠二遍漆的漆面厚度則可能在180微米左右左右。
  

三、注意事項

• 非絕對標準：即使測漆儀的讀數在上述范圍內，也不能百分之百保證車漆是原廠的，因為某些制造商可能會以次充好，導致車漆厚度低于正常范圍的下限。
• 超過范圍的意義：一旦讀數超過180微米，可能意味著車輛曾經遭受過碰撞或重新噴過漆。讀數越高，代表車輛可能經歷過多次撞擊或發生過明顯撞擊。
• 其他影響因素：如果車輛貼了車衣或改色膜，數值會有所增加。這種情況下，可以在原來的數值上加個180微米來進行判斷（因為車衣和改色膜的厚度大部分在710mil，而1mil=25.4微米，即貼上車衣后，漆膜儀的數值會增加177254微米的理論數值）。但由于車衣和改色在施工過程中有拉伸動作，所以實際增加的厚度可能會低于理論值。
  

快跑胖虎來了

感謝你提到的這些例子，真的很有幫助！

白日夢想家

文章深入淺出，讓人眼前一亮，贊一個！

eeer918

這篇分享太及時了，正好在關注這類儀器，幫了大忙～