快！穩！舒適！10月18日上午崇左旅游小程序開發制作，記者受南寧鐵路局、廣西南崇鐵路有限責任公司邀請 作為南崇城際鐵路首批媒體試乘人員之一，感受到了崇左—南寧高鐵之旅崇左旅游小程序開發制作的魅力。

▲ 首批媒體試乘人員在崇左南站即將出發。

快：

融入首府1小時經濟圈

8:45，在廣西南崇鐵路有限責任公司工作人員的帶領下，20名試乘人員抵達崇左南站，經送客廊橋抵達候車廳。

▲崇左南站候車室。楊羨樹 攝

天氣晴朗，即使無燈光照明，大廳內光線也十分充足。大廳以黑白灰三色為主基調，壯族風情濃郁的紋樣點綴天花板、墻面。“大廳寬敞、大氣，又富有民族氣息。”試乘人員發出贊嘆。

在查驗行程卡、健康碼后，試乘人員在工作人員的引導下，有序前往站臺，踏上“和諧號”列車。

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“多久到南寧？”“會在哪些站點停靠？”“昨晚激動得睡不著。”大伙按捺不住心中的期待。

9:15，列車開動了，“崇左南站”站牌逐漸后移至視線外，大家期待多年的南崇城際鐵路之旅終于開啟。

▲ 9:15，列車開動。

213km/h，226km/h，240km/h……車廂顯示屏上播放著列車時速，最高時速達到了250km/h。

9:35，列車到達扶綏南站站臺。“20分鐘到扶綏吃‘金牌烤豬’！”車廂內，大家笑道。

▲ 9:35，列車抵達扶綏南站。

9:50，列車到達吳圩機場站。

10:08，列車抵達南寧站。

10:21，“南寧東站到了。”車廂內，廣播聲響起，列車穩穩停靠在南寧東站。

△ 10:21，列車抵達南寧東站。

全程119.294公里，用時1小時6分！南寧站、南寧東站與吳圩機場將實現飛機與高鐵無縫換乘，崇左市將接入廣西高鐵網，加快補齊中國沿邊地區交通基礎設施短板！

“真是快！”大伙兒忍不住夸贊。

△試乘人員在南寧站拍照留念。

“我們真正融入南寧‘1小時’經濟圈。”試乘人員李林源說，平時往返崇左與南寧，多選擇開車或者坐大巴，需要耗時兩個小時左右。南崇城際鐵路開通后，親朋好友來崇左游玩、做客更方便了。

穩：

1元硬幣屹立不倒

10:45，列車返程。

在感受了南崇城際鐵路的速度后，大家好奇地測試列車高速行駛時的穩定程度。

當列車以248km/h的速度勻速向前奔跑時，記者在車廂內走動拍照，此時，幾乎感覺不到晃動，沒有失去平衡的感覺。

其他試乘人員拿出隨身物品。

△記者用硬幣測試列車行駛穩定程度。

立起1元硬幣和激光筆，將兩瓶礦泉水瓶疊放，觀察放在小桌板上的礦泉水瓶中的水是否晃動……大伙兒想方設法，“考驗”列車行駛的穩定程度。

硬幣立了起來，激光筆穩如泰山，礦泉水瓶不倒，水瓶中的水無波瀾！大伙兒直呼：“真穩！”

△記者用礦泉水瓶測試列車穩定程度。

舒適：

“詩情畫意”的旅行體驗

興奮、激動之后，旅途的疲憊感漸生。此時，干凈的車廂，舒適的座椅，讓游客放松了下來。

△試乘車廂干凈舒適。

所有座位都配備了可調節靠背的座椅，且可轉動調節。每個座椅下方配有usb接口及普通插座，乘客可為隨身攜帶的移動電子設備充電。座位背后或扶手處有小桌板，方便乘客用餐。一等座座位前方還有腳踏。乘坐體驗，和乘坐通往北上廣等地的動車并無差別。

車廂逐漸安靜，有的乘客在經歷加班的疲憊后坐在座椅上進入夢鄉；有的乘客靠窗而坐，靜靜欣賞窗外的風景；有的乘客則暢想著開通后的出行計劃。

車窗外的風景，變化著、重復著。延綿的蔗海、明鏡似的湖泊、金黃的稻田、起伏的山脈、整潔的新農村……流動的風景宛如徐徐展開的山水畫卷，美得讓人心醉。

“列車在蔗海中穿行，這種感覺，就像是張藝謀導演的電影中，俠客在竹林里穿梭。”李林源沉醉在詩情畫意的南崇城際鐵路之旅中。

當列車再次回到崇左南站時，試乘人員帶著喜悅、滿足和對崇左美好未來的憧憬，走出車廂，“滿載而歸”。“我體驗到了‘在家門口乘坐高鐵’的快樂。”試乘人員鐘思敏按捺不住心中的激動。

△首批媒體試乘人員在南寧東站合影留念。

據了解，南崇高鐵是廣西自主投資建設的第一條高速鐵路，目前，南崇城際鐵路正處于滿圖試運行階段，試運行結束之后，南崇城際鐵路將開展初步驗收、安全評估和達標評定三個環節，預計11月底達到開通運營條件，當前各項工作準備正有序推進中。項目業主廣西交通投資集團將會同國鐵南寧局，協調各參建單位進行克缺整改，確保南崇鐵路開通前工作順利推進。

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來源丨左江日報

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